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因为木托盘国标执行力度不够，甚至一些企业早前盲目、随机采用国外托盘标准的现象，已经有三十多种规格托盘在国内流通。

这些木托盘有按照国标生产的，有企业按需求自制的，也有进口企业从国外进口商品时遗留而来，来源五花八门，租赁木托盘，规格相差甚大，很难做到共享流通。

在木托盘来源不同、劣质托盘与优质托盘共存的情况下，盘供用系统的建立收到了很大的制约，因此需要通过标准化的托盘规格和通过公用系统监督成本等方法规范托盘质量等级。

就在“双11”过后不久，在商部召开的商贸物流发展专题发布会上，商部流通业发展司副巡视员王选庆表示，胶州租赁木托盘，为了降低物流成本、提高物流效率，物流标准化建设将成为该部门六大重点工作之一，包括研究建设标准化托盘循环共用体系。为了详细了解托盘循环共用体系，笔者采访了国内大的木托盘租赁和循环共用服务商--招商路凯(中国) 有限公司相关负责人。

托盘循环共用：提效率，降成本

我国社会物流总费用占GDP比重一直高居18%，超过发达国家的两倍，即墨租赁木托盘，也远高于其他金砖国家;此外，我国物流服务组织化、社会化、专业化、信息化程度低，直接导致'后一公里'的物流效率较低。物流成本和物流效率成了横在物流行业面前的一道道坎。

招商路凯负责人向笔者介绍：所谓托盘循环共用就是通过托盘运输，在产业链的上下游之间大家共享托盘。通过托盘的循环共用提升车辆的流转效率，提高仓库的利用率，降低产品在流通环节的破损率、促进节能减排在业界已经形成共识。